Peugeot 308 e Guga

Comercial de lançamento do Peugeot 308 com o tenista Guga em 2012.
Não há modéstia nisso: tal marca superaria o melhor desempenho histórico do 307, de 12 mil carros nos 12 meses de 2008. O segmento dos hatches médios é um desaguadouro natural para o dinheiro de uma classe média cada vez mais segura quanto às finanças pessoais -- e em breve ele (o segmento) e ela (a classe média) terão opções do naipe do Chevrolet Cruze, do novo Hyundai i30 e, em algum lugar do futuro, de um novo Volkswagen Golf. Mas o 308 entrou nesta briga antes, e para valer. Peugeot 308 motor 1.6 e câmbio manual (Allure) e motor 2.0 e câmbio automático (Feline, a topo de gama). 

Antes de comentar a performance, é preciso observar que o 308 a ser vendido no Brasil, por já incorporar o facelift de 2011, chega para nós em sua melhor forma física. A dianteira, em linha com o 408 e o 508, ficou mais moderna que a do carro lançado em 2007.

RODANDO COM O 308
Aqui as impressões tornam-se duas, e o consumo de combustível é o emblema dessa necessária divisão. Num trajeto de 140 km, o 308 1.6 abastecido com etanol registrou 8,92 km/litro, viajando a uma velocidade média de 65 km/h, principalmente em estradas. No caminho de volta, nos mesmos 140 km, o 308 2.0 cravou 9,4 km/l, mas com velocidade média de 49 km/h. Houve mais trânsito e anda - para nesta parte do test-drive.
Ou seja: mesmo em condições desfavoráveis, o 308 2.0 é (muito) mais econômico que o 1.6.

DOIS EM VEZ DE 1.6
A impressão geral deixada pelo Peugeot 308 foi muito boa, ressalvando que nossa opção de motor seria sempre pelo de 2 litros, independentemente do acabamento e do câmbio. A única real chateação a bordo é o excesso de sol; quanto aos equipamentos, fartos desde a versão de entrada, lamentamos apenas a impossibilidade de instalar luzes de neblina e diurnas (em LED) nas versões em que elas não são de série.
Em suma: enquanto os principais rivais não chegaram ou não se renovarem, o 308 é um hatch médio a ser levado em conta. E no segundo semestre ele ainda vai ganhar versão com motor 1.6 turbo de 165 cavalos.