Depois do sedã 408, agora é a vez do hatchback 308 ganhar o aguardado câmbio automático sequencial de seis velocidades para a versão Allure equipada com o motor 2.0 de 151 cv. Até então, o câmbio estava disponível apenas com o motor 1.6 THP.
Para otimizar o funcionamento da caixa AT6 com o motor 2.0L foram desenvolvidas novas linhas de admissão de ar e de escape, além de uma calibração específica para o motor, privilegiando o conforto na utilização da função "Drive" e, ainda, proporcionando uma condução mais dinâmica no modo "Sport".
A implantação do câmbio AT6 associado ao motor 2.0L 16V VVT Flex de 151 cv e torque máximo de 22 kgfm gerou ganhos de performance, tendo como principais destaques acelerações e retomadas, e a redução no consumo de combustível.
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