Ofertas Imperdíveis na Peugeot Ok France

Bem mais do que uma simples ferramenta de transporte, a gama Peugeot Boxer coloca à sua disposição veículos especialmente concebidos para a sua atividade e para aqueles que os conduzem.

Como não existem duas profissões idênticas, a gama Boxer inclui uma grande quantidade de modelos, BOXER FURGÃO 330C E 330M. BOXER FURGÃO E VITRE 350 LH. BOXER MINIBUS 330 M. Boxer Minibus 350 LH. com diferentes alturas, comprimentos e capacidades de carga, proporcionando a melhor escolha para o seu negócio.

A linha de utilitários Peugeot Boxer vem equipada com o novo motor 2.3 HDi TURBO DIESEL INTERCOOLER, já adequado
à fase L6 do PROCONVE (EURO 5). Motor moderno com alta tecnologia, aliada a ótimo desempenho, menor consumo e menores
índices de emissões.

Mais informações acesse:http://goo.gl/gLm8Bk
http://www.peugeotokfrance.com.br/fro...

Peugeot Ok France
Tel. (11) 2033-1111
Av. São Miguel, 7645

Peugeot revela o 2008 DKR

Três semanas depois do anúncio de que a PEUGEOT, a Red Bull e a Total haviam decidido unir suas forças para disputar o Dakar 2015, o veículo que irá encarar esse desafio foi revelado. O 2008 DKR compartilha a semelhança com o crossover original, embora com formas mais musculosas e proporções mais imponentes, aperfeiçoadas para enfrentar o desafio que terá pela frente.

Três semanas depois do anúncio de que a PEUGEOT, a Red Bull e a Total haviam decidido unir suas forças para disputar o Dakar 2015, o veículo que irá encarar esse desafio foi revelado. O 2008 DKR compartilha a semelhança com o crossover original, embora com formas mais musculosas e proporções mais imponentes, aperfeiçoadas para enfrentar o desafio que terá pela frente.

Suas linhas espetaculares são frutos de uma estreita colaboração entre o Centro de Estilo PEUGEOT e o Departamento de Design da PEUGEOT Sport. Longe de ser simplesmente um exercício de estilo, o 2008 DKR se apresenta com uma postura agressiva ditada por requerimentos técnicos associados a sua missão. “Demos instruções bastante precisas ao Centro de Estilo PEUGEOT”, explica o chefe de projeto da PEUGEOT Sport, Jean-Christophe Pailler. “Fornecemos as dimensões-chave básicas, assim como outras informações relacionadas ao espaço da cabine que necessitávamos, o tamanho das rodas e o curso da suspensão. Eles também tinham dados aerodinâmicos resultantes de nosso trabalho de simulação prévia”.

De início, a equipe de design da PEUGEOT Sport teve de responder a uma pergunta fundamental em relação à transmissão do novo veículo: tração nas quatro rodas ou em duas? A decisão influenciou de maneira efetiva o design do 2008 DKR em duas áreas-chave: “Analisamos em profundidade tudo o que já existia no universo dos ralis e ponderamos os benefícios das diferentes soluções. Ao final, optamos por um enfoque muito diferente para a competição, em função da capacidade off-road da transmissão em duas rodas motrizes e também para rodar na areia. Isso nos permitiu utilizar rodas maiores e também nos beneficiarmos de um maior curso de suspensão. Por consequência, o 2008 DKR utiliza pneus Michelin de 37 polegadas (quase 94 cm de diâmetro).

Estas considerações tiveram um significativo efeito em cadeia em relação ao trabalho dos estilistas da PEUGEOT, que aceitaram com entusiasmo o desafio de desenhar o novo Leão que, em breve, enfrentará o rali cross-country. “A principal dificuldade residia em adaptar o estilo do modelo às diferentes limitações técnicas impostas pelos terrenos hostis”, nota Giovanni Rizzo, responsável pelo design exterior do 2008 DKR. “Havia dois caminhos para essa tarefa: enxertando peças sob medida no veículo ou inspirando-se na definição de formas gerais do 2008 para desenhar um carro que superasse as dificuldades inerentes a sua missão. Decidimos pelo segundo caminho para produzir uma versão renovada do 2008. Por exemplo, o 2008 DKR não tem portas traseiras, mais parecido com uma versão cupê do modelo”.

Transportar o estilo da versão de passeio do veículo à competição cross-country foi relativamente simples, entretanto, a parte dianteira resultou num desafio maior que o esperado para a equipe de design, como relata Michaël Trouvé, gerente do Centro de Estilo PEUGEOT: “Devido à necessidade de uma boa dirigibilidade, o ângulo de ataque teria que ser muito alto. Isso significou um balanço dianteiro muito curto, dando lugar a um desenho bem diferente da versão de produção. Felizmente, a equipe técnica não hesitou em escutar nossos argumentos e aceitou alterar certas peças que poderiam ter sido um problema para nós. Isso nos deu mais liberdade para desenhar uma frente que se parecesse o mais possível ao modelo convencional”.

Depois de conquistar o Dakar em sete ocasiões com a Red Bull, com veículos de tração em duas e quatro rodas, Carlos Sainz é consciente das restrições técnicas que se têm na exigente prova sul- americana e se mostrou motivado com o design do novo veículo. “A filosofia do 2008 DKR marca uma ruptura radical e traz um grande número de novas ideias”, comentou o espanhol. “O resultado final é diferente de qualquer outro modelo de duas rodas motrizes. É muito compacto é isso é bom. Depois de ter participado nas duas últimas edições do Dakar com um carro de tração em duas rodas, estou convencido de que esta é uma solução que pode vencer o rali. Bom, se precisamos de um veículo cuidadosamente desenhado para os diferentes tipos de terreno pelos quais transcorre o rali, eu sei que a PEUGEOT Sport tem o know-how necessário, a tecnologia e os meios para alcançar um desafio único e estimulante para todos na equipe”.

Detalhes sobre a motorização do 2008 DKR serão informados em breve.

Peugeot e Citroen atinge 1,5 milhão de motores feitos em Porto Real (RJ)

A PSA Peugeot Citroën alcançou nesta terça (22) a marca de 1,5 milhão de motores produzidos em sua fábrica de Porto Real (RJ). A PSA Peugeot Citroën alcançou nesta terça (22) a marca de 1,5 milhão de motores produzidos em sua fábrica de Porto Real (RJ). O número foi comemorado com a montagem de uma unidade do EC5 1.6, motor que equipa o novo Citroën C3, o Aircross e o C3 Picasso, além dos Peugeot 208 e 308. É o primeiro motor de larga escala a usar o sistema Flex Start, da Bosch, que dispensa o uso do tanquinho de gasolina em veículos flex. Além do EC5, a unidade produz os modelos TU3 1,4L, TU4 1,5L e TU5 1,6L. As quatro famílias de propulsores são responsáveis por uma produção de 700 unidades diárias. No ano passado saíram da linha de produção para os carros da Peugeot e da Citroën 190.439 motores. A fábrica de motores emprega 400 funcionários, divididos em dois turnos. Projetada inicialmente em 2002 para produzir 50 mil motores por ano, hoje a fábrica tem capacidade de produção anual de 280 mil motores. "O resultado é a possibilidade de aumentar seu volume de produção sem a necessidade de ampliação de sua superfície física", afirma Eduardo Chaves, diretor industrial da unidade.

Receita da PSA Peugeot Citroën sobe 1,9% no 1º trimestre

O desempenho foi determinado pelo fortalecimento do euro

Funcionários trabalham na linha de montagem de carros da Peugeot Citroen: as vendas mundiais de veículos da Peugeot subiram 7,7% no primeiro trimestre

Paris - A PSA Peugeot Citroën anunciou nesta sexta-feira que sua receita avançou 1,9% no primeiro trimestre deste ano, para 13,29 bilhões de euros, de 13,04 bilhões de euros. O desempenho foi determinado pelo fortalecimento do euro.

As vendas mundiais de veículos da Peugeot subiram 7,7% no primeiro trimestre e aumentaram 16% na Europa no mesmo período. Na China, as vendas avançaram 18%, enquanto na América Latina e na Rússia, a alta foi de 15% e 7,9%, respectivamente.

Segundo o diretor financeiro da montadora francesa, Jean-Baptiste Chatillon, não há perspectiva de melhoria significativa na situação da taxa de câmbio ao longo do ano.

O executivo elogiou o fato de a empresa ter retornado para o crescimento da receita, depois de registrar um declínio de 2,4% em 2013.

A valorização do euro em relação às moedas de mercados emergentes tem sido um tema recorrente nos desempenhos das empresas europeias no primeiro trimestre, como a Peugeot Citroën.

Na quinta-feira, sua rival, a Renault, relatou que as taxas de câmbio desfavoráveis limitaram os ganhos da receita a um acréscimo de 5,1%. Fonte: Dow Jones Newswires.

Peugeot mantém taxa zero para as linhas 208 e 308 e bônus especial para o 408

Para divulgar as ofertas, a PEUGEOT retorna com o divertido filme publicitário “Corrida Maluca”, com adaptações que destacam as ofertas de varejo.

A PEUGEOT do Brasil apresenta mais uma ação de varejo recheada de condições especiais, que estarão em vigor durante todo o mês de abril. Entre elas, destaque para a oferta de taxa zero para versões dos modelos 208 e 308, além do bônus de R$ 8 mil para a linha 408.

No caso da linha 208, por exemplo, a taxa zero é aplicada a todas as versões, atrelada à entrada de 60% do valor total do veículo. Em relação ao financiamento, o prazo é de 12 meses para as versões Active, Active Pack e Allure (1.5l 8V Flex), e de 24 meses para a Griffe (1.6l 16V Flex). A Marca ainda oferece a opção de taxa 0,79%, levando em conta 50% de entrada, com parcelamento em até 36 vezes para todas as versões.

Já para o 308, a taxa zero é aplicada a praticamente toda a gama (exceto versão THP) e a entrada é de 60% do total – há, também, opção de taxa 0,99%, com entrada de 30%. Para a versão Griffe, equipada com motor 1.6l THP (Turbo High Pressure), repete-se a taxa de 0,99%, com 30% de entrada. A condição de financiamento é a mesma em todas as situações: até 36 meses.

E não para por aí: toda a linha 408 pode ser adquirida com bônus especial de R$ 8 mil. Disponível em três diferentes versões (Allure 2.0l Flex, câmbio manual e automático de seis velocidades, e Griffe 1.6l THP automática), o sedã médio da Marca tem preços que partem de R$ 62.990.

O filme publicitário “Corrida Maluca”, sucesso no lançamento do hatchback 208, retorna à TV com adaptações que reforçam as ofertas de varejo.

Peugeot lança série especial In Concert para o 207 Sedan

Vendido a partir de R$ 36.090, modelo chega com pacote completo de equipamentos e um novo rádio de última geração.

Já se encontra na rede de concessionárias Peugeot uma nova série especial para o 207 Sedan. A In Concert tem como destaque um novo sistema de som de última geração da Clarion.

O aparelho oferece inúmeras funções que ampliam o conforto e a comodidade aos ocupantes:

• Conexão para iPod ou iPhone via entrada USB (possibilidade de operar o iPod utilizando os controles do aparelho, incluindo “Busca por Ordem Alfabética”);
• Por meio do iPod ou iPhone, o usuário poderá acessar a Pandora®, um aplicativo popular interativo de rádio por internet que permite personalizar o tipo de música de sua preferência;
• Acesso ao iTunes Tagging, para marcar as músicas que gostou e comprá-las posteriormente no iTunes Store;
• Bluetooth para comunicação com mãos livres, acesso à agenda e streaming de áudio;
• Leitura de músicas em MP3 / WMA;
• Controle remoto sem fio;
• Amplificador com quatro canais de áudio e alto-falantes nas portas dianteiras de 180 W de potência.

O modelo apresenta também monogramas nas laterais e soleira de portas com a inscrição “In Concert”, que identificam a série especial.

Um veículo com ampla lista de equipamentos

O completo sistema de som reforça o extenso pacote de itens de série do veículo, que conta com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com comando sequencial no lado do motorista, travamento automático das portas e do porta-malas em velocidade e chave com telecomando (aciona travas elétricas nas portas e porta-malas), entre outros.

A esses itens de conforto somam-se ainda os de segurança. O 207 Sedan In Concert é equipado com duplo airbag frontal, freios com sistema antitravamento (ABS) com repartidor eletrônico de frenagem (REF), bancos dianteiros e traseiros com efeito antimergulho, chave de ignição codificada (transponder) e limpador do para-brisa com temporizador vinculado à velocidade do veículo.

Interior tem ótimo acabamento

O design marcante do 207 Sedan, ressaltado pela grande tomada de ar frontal, que tem barras de proteção dos para-choques dianteiro e traseiro pintadas na cor do veículo, e o ótimo acabamento interno conferem grande harmonia ao modelo.

O veículo apresenta um console de formato ondulado, de textura diferenciada e agradável ao toque. O painel de instrumentos tem um conjunto de três mostradores circulares com fundo branco que lembram mecanismos de precisão. Todas as funções dos equipamentos são apresentadas de maneira clara e de fácil visualização ao condutor. A manopla do câmbio com detalhes em alumínio complementa o estilo adotado pelo modelo.

O 207 Sedan In Concert custa a partir de R$ 36.090,00 e é equipado com motor 1.4 Flex 8V, com potência máxima de 82 cavalos a 5.250 rpm e torque máximo de 12,85 mkgf a 3.250 rpm, quando abastecido com etanol.

Peugeot 308 é eleito "Carro do Ano" em 2014 na Europa

Hatch francês supera elétricos BMW i3 e Tesla Model S

A organização do prêmio “Carro Europeu do Ano” revelou nesta segunda-feira (3) que o grande vencedor da edição de 2014 é o Peugeot 308. O hatch da montadora francesa obteve 307 pontos no pleito, ficando à frente dos elétricos BMW i3 (223) e Tesla Model S (216). Na sequência, ficaram Citroën C4 Picasso (182), Mazda3 (180), Skoda Octavia (172) e Mercedes-Benz Classe S (170).
Para concorrer ao prêmio, os modelos devem figurar em, ao menos, cinco mercados europeus no ano anterior à votação (2013, nesse caso) e registrar um mínimo de 5.000 unidades vendidas anualmente em cada um deles. Para essa edição, 30 carros eram elegíveis. Um júri formado por 58 jornalistas de todo o continente elegeu os vencedores.
Ainda indisponível no mercado brasileiro, a nova geração do 308 foi revelada ao mundo em maio de 2013, mas só pode ser vista de perto pelo público durante o Salão de Frankfurt. O modelo utiliza a plataforma EMP2 e é 140 kg mais leve do que a geração anterior.

Peugeot 2008: 100 mil unidades produzidas em menos de um ano de seu lançamento na Europa

A cem milésima unidade do 2008, fabricada na planta industrial de Mulhouse, foi entregue a um cliente na presença de Corinne Spilios, Diretora do Centro de Produção de Mulhouse, e Xavier Duchemin, Diretor da Peugeot França. O modelo será fabricado também na China e no Brasil.

Após sua estreia mundial no último Salão do Automóvel de Genebra, o Peugeot 2008 tornou-se um dos modelos mais vendidos de 2013 com mais de 100.000 unidades produzidas na França.
Fabricado na planta de Mulhouse e exportado para inúmeros países, o veículo recebeu cinco estrelas nos testes Euro NCAP e é o único modelo em sua categoria a oferecer a tecnologia Grip Control, um sistema capaz de gerir da melhor forma a motricidade das rodas dianteiras.
Atendendo primeiramente à expectativa dos franceses e, na sequência, dos clientes europeus, o Peugeot 2008 teve um execelente início comercial, a ponto de ter a sua escala de produção aumentada em três ocasiões. A planta de Mulhouse produz 680 unidades por dia do crossover, o dobro desde o seu lançamento.
O cliente que adquiriu o cem milésimo 2008, originário da região de Paris, visitou a fábrica de Mulhouse e recebeu simbolicamente a chave do veículo de Corinne Spilios, Diretora da unidade industrial, e de Xavier Duchemin, Diretor da Peugeot França.
O Peugeot 2008 já recebeu dez prêmios em países como a Irlanda, Itália, Espanha, França, Polônia e Turquia e atesta a subida de gama promovida pela Marca no segmento B com 68% de suas vendas nas versões de acabamento superiores.
O modelo terá o início de sua fabricação no Brasil no Centro de Produção de Porto Real (RJ) no fim deste ano, com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2015. Antes disso, o Peugeot 2008 será produzido na planta industrial de Wuhan, na China.

Peugeot Rapide: Marca inaugura seu primeiro ponto exclusivo de serviços rápidos no país

O novo conceito, dedicado à execução de serviços rápidos e que já faz sucesso na Europa, estreia no país em ponto exclusivo por meio do Grupo Le Lac, um dos representantes da Marca Peugeot no Paraná.

A Peugeot do Brasil está implantando no país pontos exclusivos Peugeot Rapide, um programa de serviços rápidos que tem por objetivo facilitar a vida dos clientes no momento da manutenção de seus veículos Peugeot. São várias as vantagens, e a primeira delas é a possibilidade de atendimento imediato, sem necessidade de agendamento prévio.

Outro ponto a se destacar é a agilidade: os serviços devem ser executados em até uma hora, ou seja, o cliente pode acompanhar os reparos na oficina e ter o devido serviço concluído num curto espaço de tempo, retirando o veículo no mesmo dia.

O primeiro ponto exclusivo Peugeot Rapide foi inaugurado no país pela concessionária Le Lac, na cidade de Curitiba, no Paraná. O local dispõe de cinco boxes de trabalho, que contam com elevadores e toda a estrutura necessária para a realização dos serviços, que vão de uma simples troca de óleo a revisões completas.

Além da praticidade, o cliente tem a tranquilidade de contar com mão de obra especializada e a segurança da utilização de peças originais Peugeot. Para completar, são oferecidos preços fechados para pacotes de serviços.

O espaço Peugeot Rapide conta, ainda, com oferta de acessórios originais Peugeot, que também podem ser instalados no local, e sala de espera climatizada. Confira a relação de serviços ofertados, com garantia de um ano:

- revisões;

- troca de óleo e filtro do motor;

- troca de pastilhas de freio;

- troca de bateria;

- troca de escapamento;

- troca de velas;

- troca de paletas do para-brisa;

- troca da correia de acessórios e tensores;

- balanceamento;

- alinhamento;

- substituição de lâmpadas;

- troca dos amortecedores traseiros;

- manutenção da climatização;

- limpeza da injeção;

- instalação de acessórios.

Para os clientes que visitarem a loja até o dia 23 de fevereiro, a Le Lac oferece um check-up gratuito de 22 itens.


SERVIÇO:

Peugeot Rapide

Endereço: Rua Marechal Floriano Peixoto, 3.285 – Parolin, Curitiba (PR).

Atendimento: segunda a sexta-feira, das 8h às 18h / sábado, das 9h às 13h.

Contato: (41) 3082-3815 ou através do site: http://www.concessionariasgrupolelac.com.br/

Peugeot e Citroën fazem recall de C4 Lounge, 308 e 408 por falha nos freios

A PSA Peugeot Citroën convocou, nesta sexta-feira (21), proprietários dos sedãs C4 Lounge e 408 e do hatchback 308 para comparecerem a uma concessionária da marca para atualizar a calibração do módulo de controle do motor, que pode causar falhas graves no sistema de frenagem.

O recall atinge 2.189 carros, sendo 1.664 unidades do sedã da Citroën, 370 do Peugeot 308 e 155 unidades do sedã 408. Veja a lista de chassis:

+ C4 Lounge Tendance e Exclusive -- equipados com motor 2.0 e câmbio automático de seis marchas -- fabricados entre 22 de abril e 5 de dezembro de 2013 (chassis deEG500081 a EG537375).

+ Peugeot 308 Allure -- equipado com o mesmo motor de 2 litros e câmbio automático de seis marchas -- produzidos entre 18 de abril e 5 de setembro de 2013 (chassis deEG000080 a EG035923).

+ Peugeot 408 Allure -- com o mesmo conjunto mecânico -- feitos entre 18 de abril e 21 de agosto do ano passado (chassis de EG000076 a EG032753).

O PROBLEMA
Segundo a empresa, foi constatado que a inadequada calibração do módulo de controle do motor pode ocasionar geração de vácuo insuficiente para o correto funcionamento do sistema de freios, até que o motor atinja 30ºC de temperatura. Isso pode causar endurecimento do pedal de freio, exigindo aplicação de força adicional do motorista no pedal, e acidentes.

Ainda de acordo com a fabricante, a correção do defeito dura cerca de uma hora e não tem custos ao consumidor.

Para informações e agendamento, a PSA disponibiliza o telefone 0800 011 8088(horário comercial) e o site www.citroen.com.br para veículos da Citroën; e 0800 703 2424 (mesmo horário) e www.peugeot.com.br para modelos da Peugeot.

Peugeot se destaca no contato com usuários das redes sociais

Pesquisa divulgada pelo Socialbakers, importante ferramenta de avaliação de mídias sociais, aponta a Marca como uma das mais comprometidas e dedicadas junto aos clientes na internet.

A Peugeot foi um dos destaques da quarta edição do ranking Socially Devoted 2013, elaborado pelo Socialbakers para estabelecer as empresas mais transparentes e eficientes no contato com seu público e consumidores por meio das redes sociais.
Com uma taxa de resposta de 65,91%, a Peugeot foi a segunda melhor marca nacional ranqueada do setor automotivo na pesquisa referente ao quarto trimestre de 2013, indicando sua presença constante e próxima dos consumidores em redes sociais como o Facebook e o Twitter.
“Estamos investindo cada vez mais nas ferramentas de atendimento ao cliente e, nas redes sociais, não poderia ser diferente. O desempenho da marca neste ranking comprova o nosso acerto no ambiente virtual. Esta proximidade com os usuários é fundamental na relação empresa-consumidor”, afirma Frederico Battaglia, diretor de Marketing da Peugeot do Brasil.
O Socialbakers é uma das mais conhecidas ferramentas de avaliação das mídias sociais e fornece informações detalhadas sobre a presença de empresas, marcas e até mesmo personalidades. O ranking Socially Devoted é resultado de métricas que analisam perguntas recebidas, quantidade de perguntas respondidas, tempo de resposta e taxa de resposta no Facebook e no Twitter.

Peugeot 408 GT tem mais detalhes revelados

Novos rumores dizem que realmente o Peugeot 408 GT é um cupê quatro portas que estará no Salão de Pequim 2014 e rivalizará com o Mercedes-Benz CLA. O modelo pode adiantar o futuro sedã 408 sobre a nova plataforma modular EMP2.

Com vendas planejadas para 2016, o Peugeot 408 GT terá o mesmo visual interior do Novo 308, mas com materiais mais refinados. Por fora, ele será mais longo e baixo, além de ter estilo mais agressivo e aerodinâmico.

Apesar da aparição na China, já é dada como certa sua chegada ao mercado europeu, provavelmente sendo feito no continente. Dessa forma, acredita-se que terá motores THP de 1.2 a 1.6 litros, entregando entre 128 cv e 168 cv. As opções diesel e-HDI vão de 1.6 a 2.0 com potências entre 118 cv e 178 cv. Provavelmente versões GTi e R terão de 208 cv a 278 cv.

No caso de produção na Europa, a chegada ao Brasil fica mais fácil devido à cota de importação da Peugeot. O motor aqui, provavelmente continuaria sendo o 1.6 THP de 165 cv com câmbio automático de seis marchas, já oferecidos nos demais modelos da marca.

Convocação! Sabe o que o Felipão pode garantir?

Ação da Marca conta com condições especiais para o consumidor, como taxa zero e financiamento em até 36 meses.

A Peugeot do Brasil preparou mais uma campanha de varejo com condições especiais para os modelos 208, 308 e 408 que estarão em vigor até o fim de Fevereiro.

Nesse sentido, a Marca colocou à disposição do consumidor taxas e prazos de financiamento diferenciados. Confira abaixo os detalhes da campanha:
Toda linha Peugeot 0 km você encontra nas concessionárias
Alpes                   http://www.alpesp.com.br/
Paris                    http://www.parispeugeot.com.br/index.htm
Super France        http://peugeot.itavema.com.br/
OK France            http://goo.gl/6rw0vn

Peugeot Strasbourg reinicia Showroom Itinerante com unidade comercial de vendas móvel

RIO DO SUL (SC) - O Grupo Peugeot Strasbourg recomeçou neste mês o Showroom Itinerante, projeto pioneiro em Santa Catarina, que faz parte da estratégia de vendas da rede para aproximar os clientes, através da exposição de carros da Peugeot em diversas cidades próximas de onde a Strasbourg possui loja.O Showroom Itinerante é realizado desde 2013, e, neste ano, conta com uma grande novidade que é a aquisição e adaptação da Boxer itinerante, uma unidade comercial de vendas móvel. O carro foi equipado com tela LCD, climatização, energia de 220 watts, mesa para atendimento, poltronas para acomodar no cliente em negociações, toldo retrátil, geladeira e som ambiente, com capacidade para receber até seis pessoas. O investimento foi de R$110 mil.O showroom iniciou pelo Oeste catarinense, região que demonstra um desenvolvimento promissor do mercado automobilístico e também para fortalecer a presença do Grupo Strasbourg. Nos dias 14 e 15 de janeiro, a unidade comercial de vendas móvel esteve no município de Quilombo, onde as pessoas puderam esclarecer dúvidas, conhecer e fazer test drive em alguns modelos. Outras cidades do Estado estão programadas para receber o showroom, que deverão ser divulgadas em breve. A ação é uma oportunidade para quem deseja adquirir novos veículos.

Flamengo prepara ação com Peugeot e modelo 207

O Flamengo lançou recentemente a campanha “Um por todos, todos pelo Flamengo” com o intuito de agregar mais associados ao quadro de sócio-torcedores, destacando o torcedor mais engajado com esta ação de marketing. O prêmio principal é um Peugeot 207, hacth de entrada da marca no País. Outros torcedores que se destacarem ganharão camisas oficiais do clube.Peugeot e Flamengo - a Peugeot do Brasil firmou parceria com o Flamengo em janeiro de 2013, ano de seu mais importante lançamento no País, o 208. Desde então, a marca conta com sua inscrição estampada nas camisas do clube. O time carioca possui um dos mais altos índices de exibição na tv brasileira, além de contar com a maior torcida do Brasil, segundo pesquisa do IBGE.

Peugeot Hoggar - Comercial de lançamento em 2010

Comercial sem o risoto !

Peugeot RCZ - Comercial de lançamento na Europa 2009

Making of do comercial Agora é hora de Peugeot 2011 - Dentista

Peugeot 308 CC - Coupé Cabriolet (Conversível) 2009

Comercial do Pinguim da Peugeot 2010

Peugeot 206 Comercial na Índia destruindo o carro.

Comercial do Peugeot 206 na Índia, destruindo o carro com marreta, elefante, martelo, tudo para ele transformar o seu carro velho em um Peugeot 206

Comercial Proibido da Peugeot com estagiário

Comercial Proibido da Peugeot com estagiário, segue abaixo a matéria.
O Conar decidiu em reunião nesta quinta-feira 18/10/2012 que a Peugeot vai ter que mudar o anúncio que mostra um estagiário sendo atropelado por consumidores, caso queira que a propaganda volte a ser veiculada.
O caso começou a ser apurado pelo Conar, quando o órgão recebeu uma série de reclamações, entre elas citando o desrespeito à figura humana. Inclusive o Centro de Integração Empresa Escola (CIEE) enviou uma reclamação formal ao Conar.
O caso foi a julgamento em primeira instância, e o Conar determinou pela suspensão do anúncio. Desde então, a peça publicitária está fora do ar.
Coube recurso, e, no julgamento em segunda instância, a decisão foi mantida. Porém, como a decisão não foi por unanimidade entre os conselheiros do Conar, cabia recurso para uma terceira -- e última -- instância.
Julgado nesta quinta-feira, a decisão continuou a mesma: Suspender o anúncio da maneira como estava sendo veiculado.
Com o caso encerrado, cabe à Peugeot manter o anúncio em suspensão, ou modificá-lo. Segundo o Conar, a última cena, após o estagiário ser atropelado, quando seus superiores negam socorro, foi o "problema" do anúncio. Se essa cena for suspensa do filme, ele poderá voltar ao ar.
Fonte: Blog do Gulherme Barros
http://guilhermebarros.istoedinheiro.com.br/2012/10/19/conar-obriga-peugeot-a-mudar-anuncio-de-estagiario/

Peugeot 308 e Guga

Comercial de lançamento do Peugeot 308 com o tenista Guga em 2012.
Não há modéstia nisso: tal marca superaria o melhor desempenho histórico do 307, de 12 mil carros nos 12 meses de 2008. O segmento dos hatches médios é um desaguadouro natural para o dinheiro de uma classe média cada vez mais segura quanto às finanças pessoais -- e em breve ele (o segmento) e ela (a classe média) terão opções do naipe do Chevrolet Cruze, do novo Hyundai i30 e, em algum lugar do futuro, de um novo Volkswagen Golf. Mas o 308 entrou nesta briga antes, e para valer. Peugeot 308 motor 1.6 e câmbio manual (Allure) e motor 2.0 e câmbio automático (Feline, a topo de gama). 

Antes de comentar a performance, é preciso observar que o 308 a ser vendido no Brasil, por já incorporar o facelift de 2011, chega para nós em sua melhor forma física. A dianteira, em linha com o 408 e o 508, ficou mais moderna que a do carro lançado em 2007.

RODANDO COM O 308
Aqui as impressões tornam-se duas, e o consumo de combustível é o emblema dessa necessária divisão. Num trajeto de 140 km, o 308 1.6 abastecido com etanol registrou 8,92 km/litro, viajando a uma velocidade média de 65 km/h, principalmente em estradas. No caminho de volta, nos mesmos 140 km, o 308 2.0 cravou 9,4 km/l, mas com velocidade média de 49 km/h. Houve mais trânsito e anda - para nesta parte do test-drive.
Ou seja: mesmo em condições desfavoráveis, o 308 2.0 é (muito) mais econômico que o 1.6.

DOIS EM VEZ DE 1.6
A impressão geral deixada pelo Peugeot 308 foi muito boa, ressalvando que nossa opção de motor seria sempre pelo de 2 litros, independentemente do acabamento e do câmbio. A única real chateação a bordo é o excesso de sol; quanto aos equipamentos, fartos desde a versão de entrada, lamentamos apenas a impossibilidade de instalar luzes de neblina e diurnas (em LED) nas versões em que elas não são de série.
Em suma: enquanto os principais rivais não chegaram ou não se renovarem, o 308 é um hatch médio a ser levado em conta. E no segundo semestre ele ainda vai ganhar versão com motor 1.6 turbo de 165 cavalos.

Comercial Proibido da Peugeot em 2007 - Relaxa e Goza ( Compra ) Marta

Em 2007, a Peugeot lançou uma  campanha publicitária, que usava como mote a crise aérea e a famosa frase "relaxa e goza", da Marta Suplicy.
Longe de seguir apenas critérios comerciais, segundo executivos da montadora, a decisão saiu após a direção do fabricante de veículos ter sofrido pressão do governo, que se disse insatisfeito com a exposição negativa sobre Marta.
O comercial é criativo, aproveita um momento no Brasil bem difícil com uma critica inteligente (a compra de um veículo ao invés de viajar de avião devido a problemas administrativos) porém não agradou muito o governo.
Fonte:http://propagandice.wordpress.com/2010/05/28/peugeot-comercial-proibido/

Uma alternativa rápida para o aluguel de carros na Europa

O pacote* Peugeot Open Europe é um programa exclusivo para estrangeiros que visitam a Europa. Muito parecido com o aluguel de carros tradicional, essa opção permite a você dirigir um Peugeot novo durante sua estadia na Europa, de 21 até 175 dias (6 meses).
Com ele, sua solução de transporte pode ser personalizada para atender as suas necessidades específicas. Escolha o carro para retirá-lo e devolvê-lo na cidade de sua preferência  (são 45 pontos espalhados pela Europa). É a melhor solução de aluguel de carros para suas férias na Europa.
* 96% dos nossos clientes se dizem satisfeitos (pesquisa de fidelidade Ipsos, 2011)
Um pacote com tudo incluídoPeugeot Open Europe é um pacote que inclui tudo, sem nenhuma cobrança extra. Exclusivamente pensado para não residentes na União Europeia, oferece diversas vantagens:

• Carro novo isento de impostos;

• Quilometragem ilimitada;

• Contratos de 21 a 175 dias;

• Entrega gratuita do veículo em estações de trem e aeroportos em 25 cidades francesas e em Genebra (13 outras cidades europeias estão incluídas, mas com custo de deslocamento parcial);

• Seguro para múltiplos riscos, sem carência (cobrindo responsabilidade civil, passageiros, quebra de vidros, custos legais, incêndio e roubo);

• Assistência 24 horas;

• Garantia de 2 anos do fabricante.

O programa também oferece uma ótima variedade de equipamentos para cada modelo.
IMPORTANTE: se você planeja viajar pela Alemanha, seu veículo precisa ter um selo antipoluição. Você poderá adquiri-lo em qualquer centro de testes do MOT (Ministério do Transporte) ou em www.eco-pastille.fr. O custo do selo depende do tipo de veículo e do seu nível de poluição.
Depois da sua viagem, o Peugeot Open Europe ainda oferece a você, sua família e amigos a possibilidade de comprar o carro!
Para saber mais, acesse http://www.peugeot-openeurope.com (em inglês, espanhol ou francês)

2010 - 200º Aniversário da marca Peugeot

Em 2010, por ocasião do 200º Aniversário da marca, o Leão, emblema da Peugeot, teve uma nova evolução. Os designers da Peugeot fazem-no mais simples e dinâmico, com uma nova postura e um novo movimento. Este novo Leão corresponde na perfeição à nova assinatura de marca «Motion & Emotion»! Pelo seu bicentenário, a marca Peugeot projecta-se para o futuro: em 2010, durante o Salão do Automóvel de Genebra, apresentou o concept-car EX1, 100 % elétrico, que venceu vários recordes mundias de aceleração em arranque parado.
Para celebrar o seu 200º Aniversário, a Peugeot também lançou o seu coupé topo de gama, o RCZ, e inovou ao comercializar o seu citadino 100 % eléctrico, o Peugeot iOn.  A Peugeot reforça o seu posicionamento a nível internacional com o lançamento do 408 na China e na América Latina e do do Hoggar no Brasil.
Com 200 anos de história e inovação, a marca Peugeot conjuga automóvel com futuro, aceitando os desafios do ambiente e da mobilidade.
Em maio, mais um lançamento 100% nacional: Hoggar. Uma picape não apenas desenvolvida e produzida no Rio de Janeiro, como também pensada exclusivamente para o mercado brasileiro.
Dentre os utilitários Peugeot, chega mais um protagonista de sucesso: o Partner Passeio. No mesmo ano é lançada ainda, em outubro, uma nova referência em tecnologia e design no segmento de crossovers: o 3008.

2009 - Duplo título histórico da Peugeot nas 24 Horas de Le Mans

Em 2009, a Peugeot Sport impõe-se com um duplo título histórico nas 24 Horas de Le Mans, com o 908 HDi FAP. Este triunfo recompensa a paixão da marca Peugeot pelos desportos mecânicos: rali, rali-raid, circuito e endurance.
Em 1985 e 1986, a Peugeot foi Campeã do Mundo de Ralis com o 205 Turbo 16. A Peugeot venceu o Paris-Dakar em 1987 e 1988, com o 205 T16 e, em 1989 e 1990, com o 405 T16.
Em Novembro de 2011, a Peugeot é outra vez campeã, com o 908 HDi FAP, tendo vencido o Campeonato de Endurance ILMC e um magnífico duplo título em Zhuhai, na China. A Peugeot continua a escrever as mais belas páginas do desporto automóvel, permitindo à sua clientela beneficiar das inovações dos seus carros de corrida nos modelos da sua gama.

A Peugeot envolve-se também no Futebol, Golfe, Tênis e Râguebi. Fundadora, em 1928, e única accionista do FC Sochaux-Montbéliard, a Peugeot vence o Campeonato de França em 1935 e 1938, tendo triunfado na Taça de França, em 1937 e, mais recentemente, em 2007.
Parceira do Peugeot Open de France durante 14 anos, parceira oficial do Troféu Lancôme até 2003, a Peugeot entrou no Golfe, tendo lançado, em 2010, o Peugeot RCZCup.
Em 1989, a Peugeot tornou-se parceira oficial e transportadora oficial dos Internacionais de França de Ténis. Desde 1989, a Peugeot lançou as séries especiais Roland-Garros, as quais serão declinadas desde o 205 Berlina aos actuais 207 CC e 308 CC.
Em Novembro de 2011, enquanto parceira há 15 anos da equipa de râguebi do Stade toulousain, a Peugeot comercializou em França uma edição limitada do 207 Stade toulousain.

2001 - Inaugurada fábrica no Brasil

No mês de maio, inicia-se a importação diretamente da França do 206 CC (Coupé Cabriolet) e, em junho, o compacto 206 passa a ser produzido em Porto Real, com motorização 1.0 nas versões Soleil, Pack e Selection.

Em janeiro de 2001, é inaugurado o Centro de Produção de Porto Real, no Estado do Rio de Janeiro. Ali são produzidos carros que abastecem Argentina, Costa Rica, Venezuela, Chile, Peru, Equador, México, Uruguai, Colômbia, Cuba e, claro, Brasil!

1999 - A Peugeot compromete-se pela preservação do ambiente

O Peugeot 607 foi comercializado em 1999, com um motor HDi equipado com filtro de partículas (FAP). Uma estreia mundial. O FAP é um dispositivo de autolimpeza que reduz em 99,9% as emissões de partículas de fuligem emitidas pelos motores Diesel. O FAP foi progressivamente alargado em grande parte às motorizações HDi da Peugeot, complementando as vantagens da tecnologia HDi para melhor preservação do ambiente.

Naquele mesmo ano, a marca Peugeot lançou a operação «Poços de Carbono», no Brasil, com o ONF (Office National des Forêts) e uma ONG franco-brasileira, destinada a lutar contra o efeito de estufa. Com mais de dez anos de existência, o projeto é um grande sucesso com 2 milhões de árvores replantadas e 111.000 toneladas líquidas de CO₂reduzidas.
Hoje, a marca Peugeot continua a inovar para reduzir a rejeição de emissões de CO₂. Em 2011, a Peugeot lançou a tecnologia micro-híbrida e-HDi** dotada, nomeadamente, de um sistema Stop&Start* de última geração. Depois do Peugeot 508, outros modelos beneficiaram desta nova tecnologia: o 308, o Partner Tepee, bem como o 3008 e o 5008. Até 2012, 30% dos modelos HDi da Peugeot serão equipados com a tecnologia micro-híbrida e-HDi. A Peugeot definiu um objetivo ambicioso: alcançar um milhão de veículos e-HDi em circulação até 2013.
*Stop&Start: Sistema de paragem e arranque automático do motor.
**A tecnologia e-HDi permite reduzir em 15 % o consumo em circulação urbana densa relativamente a um veículo convencional, mas também voltar a ligar 40% mais rapidamente do que com um sistema com motor de arranque reforçado.

1992 - Chegada oficial ao Brasil

A trajetória de sucesso da Peugeot com o Brasil começou em 1898, quando Santos Dumont trouxe o primeiro carro da Marca para o país. No entanto, a chegada oficial acontece em 1992, pouco tempo após o centenário da produção de veículos da Peugeot no mundo

1983 - Peugeot 205, um número sagrado

Em 1983, a Peugeot lançou o 205 e, em 1984, o mítico 205 GTi. O 205 Turbo 16 ofereceu à Peugeot dois títulos de Campeão do Mundo de Ralis, em 1985 e 1986. Foram produzidas mais de 5 milhões de unidades do Peugeot 205. O seu sucessor,  o Peugeot 206, foi lançado em 1998, tendo batido o recorde anterior com uma produção de mais de 6,5 milhões de unidades.Com os sucessos comerciais do 205 e do 206, foi possível à Peugeot conduzir uma estratégia de internacionalização das suas atividades industriais. Em 1998, a Peugeot assinou um acordo com o Estado do Rio de Janeiro para a construção de uma fábrica em Porto Real de onde saíram os primeiros 206 em Dezembro de 2010.

1977 - A Peugeot vence a sua 10ª Volta à França

Em 1977, a Peugeot vence a sua 10ª e última Volta à França de Ciclismo com Bernard Thévenet. Este recorde de vitórias, não igualado até hoje, confere à marca Peugeot o estatuto de lenda no mundo do ciclismo. Uma lenda à qual contribuiu, logo em 1886, com o fabrico da Grand Bi e a produção em série de bicicletas com transmissão por corrente, impulsionados por Armand Peugeot.  Em 1904, a Peugeot vence a sua 1ª Volta à França com Louis Trousselier, tendo entrado na lenda de uma das maiores provas desportivas do mundo.Lançada em Setembro de 2011 pela bicicletas Peugeot, a gama LEGEND ressuscita aqueles modelos lendários que venceram a Volta à França, numa versão modernizada.As bicicletas Peugeot referem-se apenas à história da bicicleta para melhor virar-se para o futuro. A Peugeot Cycles inova e seduz com novas bicicletas modernas e urbanas, principalmente com as suas novas gamas ALLURE e RS. Atualmente, a bicicleta encontra-se no centro do compromisso ecológico da Peugeot, com a comercialização da gama de bicicletas com assistência eléctrica E-bike. A bicicleta traduz também o novo estilo da Peugeot. Com a gama DESIGN LAB e a comercialização em série limitada da inovadora bicicleta DL121, a Peugeot Cycles prova que é possível referir-se à história do ciclismo e incarnar o seu futuro.

1962 - Do Cabriolet 404 ao RCZ: a elegância do estilo Peugeot

A Peugeot é o primeiro construtor a propor versões coupé-cabriolet em série. Em 1934, os modelos Peugeot 401 e 601 Eclipse foram comercializados com um teto metálico retrátil, fruto da imaginação do designer Georges Paulin. A tradição dos coupés e cabriolets Peugeot manteve-se depois da guerra: o cabriolet 203 foi lançado no Salão de Paris de 1951, tendo os coupés e cabriolets 404 sido comercializados em 1962. Desenhado pelo Gabinete de Design Pininfarina, o 404 Cabriolet foi um dos mais bonitos automóveis da década de 60, sendo ainda hoje muito apreciado pelos colecionadores.
Em 2011, a marca Peugeot perpetua o sucesso dos seus coupés com o 207 CC, o 308 CC, o Coupé 407 e, como é óbvio, o Peugeot RCZ  lançado em 2010. Desde a sua comercialização, foram vendidas mais de 30.000 unidades do coupé desportivo RCZ na Europa, estando disponível em 80 países em todo o mundo.