Peugeot 308 é eleito "Carro do Ano" em 2014 na Europa

Hatch francês supera elétricos BMW i3 e Tesla Model S

A organização do prêmio “Carro Europeu do Ano” revelou nesta segunda-feira (3) que o grande vencedor da edição de 2014 é o Peugeot 308. O hatch da montadora francesa obteve 307 pontos no pleito, ficando à frente dos elétricos BMW i3 (223) e Tesla Model S (216). Na sequência, ficaram Citroën C4 Picasso (182), Mazda3 (180), Skoda Octavia (172) e Mercedes-Benz Classe S (170).
Para concorrer ao prêmio, os modelos devem figurar em, ao menos, cinco mercados europeus no ano anterior à votação (2013, nesse caso) e registrar um mínimo de 5.000 unidades vendidas anualmente em cada um deles. Para essa edição, 30 carros eram elegíveis. Um júri formado por 58 jornalistas de todo o continente elegeu os vencedores.
Ainda indisponível no mercado brasileiro, a nova geração do 308 foi revelada ao mundo em maio de 2013, mas só pode ser vista de perto pelo público durante o Salão de Frankfurt. O modelo utiliza a plataforma EMP2 e é 140 kg mais leve do que a geração anterior.

Peugeot e Citroën fazem recall de C4 Lounge, 308 e 408 por falha nos freios

A PSA Peugeot Citroën convocou, nesta sexta-feira (21), proprietários dos sedãs C4 Lounge e 408 e do hatchback 308 para comparecerem a uma concessionária da marca para atualizar a calibração do módulo de controle do motor, que pode causar falhas graves no sistema de frenagem.

O recall atinge 2.189 carros, sendo 1.664 unidades do sedã da Citroën, 370 do Peugeot 308 e 155 unidades do sedã 408. Veja a lista de chassis:

+ C4 Lounge Tendance e Exclusive -- equipados com motor 2.0 e câmbio automático de seis marchas -- fabricados entre 22 de abril e 5 de dezembro de 2013 (chassis deEG500081 a EG537375).

+ Peugeot 308 Allure -- equipado com o mesmo motor de 2 litros e câmbio automático de seis marchas -- produzidos entre 18 de abril e 5 de setembro de 2013 (chassis deEG000080 a EG035923).

+ Peugeot 408 Allure -- com o mesmo conjunto mecânico -- feitos entre 18 de abril e 21 de agosto do ano passado (chassis de EG000076 a EG032753).

O PROBLEMA
Segundo a empresa, foi constatado que a inadequada calibração do módulo de controle do motor pode ocasionar geração de vácuo insuficiente para o correto funcionamento do sistema de freios, até que o motor atinja 30ºC de temperatura. Isso pode causar endurecimento do pedal de freio, exigindo aplicação de força adicional do motorista no pedal, e acidentes.

Ainda de acordo com a fabricante, a correção do defeito dura cerca de uma hora e não tem custos ao consumidor.

Para informações e agendamento, a PSA disponibiliza o telefone 0800 011 8088(horário comercial) e o site www.citroen.com.br para veículos da Citroën; e 0800 703 2424 (mesmo horário) e www.peugeot.com.br para modelos da Peugeot.